日本航空が経営危機に追い込まれた背景には、同社固有の事情に加え、燃油費の高騰や、昨秋の金通危機以降の不況で旅客需要が世界規模で減少したことなど、世界の航空会社が共通して直面する経営環境の悪化があるんだとか。
航空自由化による競争激化も重しとなり、主要国の航空会社の多くが業績悪化に苦しんでるみたいですね。
大手各社は３グループに分かれて経営効率化を進めながら競争しているみたいだけど、業績回復は難しいとか。

日本航空は企業再生支援機構に支援を依頼し、協議にはいったみたいですね。
支援が決まれば公的資金による資本注入を受け、事実上国の管りかで経営の立て直しを目指すようになります。国土交通省は３０日、日航支援策を検討する対策本部を立ち上げました。
このような状態にあるために、年末一時金の支払いを見送ることを決めたようで、年末一時金ゼロになるというのは日本航空が民営化されてから始めてだそうな。

つまり、全社員の冬のボーナスが全額カット。

たしかに破たんするかもしれない会社ではボーナスなんて出せないと思うけど、実際に日本航空で働いている人は辛いだろうな。

普段飛行機には旅行の時くらいしか乗らないから一年に一度のるか乗らないかくらいだから詳しくないけど、これからどうなるんだろうね。
飛行機会社も。
でも、やっぱり日本航空てプライドがこのような事態になった原因かもしれないね。